Entreprenören skall bedriva färjtrafik mellan Åva-färjhamn och Jurmo-färjhamn i Brändö kommun på Åland. Entreprenören skall under uppdragstiden trafikera enligt de av Beställaren fastställda turlistorna. Körtiden mellan Åva-färjhamn och Jurmo-färjhamn är tio (10) minuter. Entreprenaden utgör en totalentreprenad, där entreprenören skall ansvara för alla driftskostnader och tillse att denne under uppdragstiden har tillgång till en färja som uppfyller de av Beställaren ställda kraven. Under uppdragstiden innehar entreprenören det fulla redaransvaret för trafiken.

Under uppdragstiden skall entreprenören redovisa antalet körda turer, passagerare, fordon/fordonstyp och antalet efterlämnade fordon per tur (dvs. personbilar, lastbilar, bussar, traktorer, bil+husvagn, husbilar, cyklar, motorcyklar och övriga fordon).

Beställaren uppbär ingen hamnavgift för Åva-färjhamn och Jurmo-färjhamn. Entreprenören har vid utförandet av entreprenaden en avgiftsfri tillgång till el vid färjhamnarna. Entreprenören bekostar och ansvarar för införskaffandet av det vatten som behövs för att utföra entreprenaden.

Beställaren förbehåller sig rätten att vid behov under uppdragstiden ändra turlistan för färjtrafiken mellan Åva-färjhamn och Jurmo-färjhamn. Trafiken kommer dock aldrig att börja tidigare än kl. 05.30 eller avlutas senare än kl. 23.00 (se dock alternativa anbud i punkt 2.5 anbudsförfrågan). Under uppdragstiden kommer entreprenören även ha möjlighet till åtminstone en lunchpaus om en (1) timme och en middagspaus om en (1) timme per dygn.

Entreprenören skall under uppdragstiden transportera passagerare, gods (rullande last) och fordon mellan Åva-färjhamn och Jurmo-färjhamn.

Antalet passagerare 2009 var totalt 21 975 och antalet fordon 11 260 (motsvarande antal 2008 var 22 305 passagerare och 11 494 fordon). Fordonens antal 2009 enligt typ var 9 496 personbilar, 367 lastbilar, 7 bussar, 137 traktorer, 7 bil+husvagn, 32 husbilar, 816 cyklar, 128 motorcyklar och 270 övriga fordon.

Ennakoitu arvo tai hintahaarukka ilman arvonlisäveroa:
1 800 000 - 2 400 000

Uppdragstiden utgör en period om trettiosex (36) månader, med planerad begynnelsedag 1.10.2010.

Beställaren har en option att förlänga uppdragstiden/avtalstiden med tjugofyra (24) månader (oförändrade villkor). Beställaren skall senast sex (6) månader före upphandlingsavtalet slutar att gälla skriftligen meddela entreprenören ifall denne ämnar utnyttja optionen.

För att säkerställa att entreprenören trafikerar i enlighet med villkoren i avtalet för färjtrafik och ansvarar för eventuella skador som kan uppstå vid utförandet av entreprenaden, skall entreprenören under uppdragstiden ställa en säkerhet om trettiotusen (30 000) euro till Beställaren. Den av entreprenören ställda säkerheten skall vara i kraft tre (3) månader efter det att upphandlingsavtalet slutat att gälla.

Som säkerhet godtas i första hand en bankinsättning i Beställarens namn eller en proprieborgen i ett solvent penninginstitut eller en solvent försäkringsanstalt.

Betalning till entreprenören sker i efterhand mot faktura senast den 20:e varje kalendermånad. Fakturan skall vara Beställaren till handa senast tio (10) dagar före förfallodagen.

Entreprenören skall senast när upphandlingsavtalet ingås tillse att verksamheten bedrivs i form av ett aktiebolag.

Entreprenören ansvarar i egenskap av redare enligt sjölagen (FFS 674/1994) för alla eventuella krav på ersättning med anledning av trafiken. Ifall entreprenören erhåller upphandlingen skall denne därför bekosta och införskaffa en ansvarsförsäkring för färjans last och passagerare (sk. P & I –försäkring).

Entreprenören skall till anbudet bifoga erforderliga tillstånd som behövs för att utföra entreprenaden.

Ifall entreprenören erhåller upphandlingen skall denne under uppdragstiden inneha en rätt att bedriva näring i landskapet Åland, se 4 § i landskapslag (ÅFS 1996:47) om rätt att utöva näring.

I och med att landskapet Åland är enspråkigt svenskt skall entreprenören även bifoga en redogörelse eller ett intyg som visar att entreprenören och entreprenörens personal klarar av att utföra de tjänster som omfattas av upphandlingen på svenska.

Alla anvisningar om säkerhetsutrustning samt övrig information till passagerarna ombord på färjan skall finnas på svenska.

Till anbudet skall bifogas entreprenörens senaste reviderade årsredovisning och en kreditupplysning. För att ha en möjlighet att erhålla upphandlingen får inte entreprenören ha några betalningsanmärkningar eller betalningssvårigheter. Till anbudet skall även bifogas entreprenörens bolagsordning eller motsvarande.

Vid utförande av entreprenaden skall entreprenören följa direkt tillämpliga rättsakter från Europeiska Unionen, lagar och förordningar samt tillämpliga bestämmelser utfärdade av finska och åländska myndigheter (se särskilt landskapsförordning (ÅFS 1979:6) om färjor).

Till anbudet skall entreprenören bifoga en redogörelse av den färja anbudsgivaren planerar att använda under uppdragstiden. Redogörelsen skall åtminstone innehålla färjans hemort, signalbokstäver, nationalitetscertifikat, byggnadsår, isklass, bruttoregisterton, nettoregisterton, dödviktston, längd, bredd, djupgående, motor, marschfart, storlek på bildäck, information om eventuella bilhyllor, högsta antalet passagerare, högsta antalet bilar och högsta antalet lastbilar.

Till anbudet skall entreprenören även bifoga det senaste besiktningsintyget, bemanningsintyg, ISM Safety Management Certificate och ISM Document of Compliance för den färja som planeras att användas.

Tekniska krav på färjan

Den färja som entreprenören planerar att använda måste åtminstone uppfylla följande krav:

Isklass: II

Marschfart: 8 knop

Lastkapacitet: 60 ton

Längd: 30 meter

Bredd: 7,5 meter

Djupgående: högst 3,5 meter

Bildäck: 5 x 25 meter

Entreprenören ansvarar för att den färja denne planerar att använda uppfyller alla krav i direkt tillämpliga rättsakter från Europeiska Unionen, lagar och förordningar samt tilllämpliga bestämmelser utfärdade av finska och åländska myndigheter.

Entreprenören ansvarar även för att den färja denne planerar att använda kan trafikera oavbrutet året om. Entreprenören ansvarar för och bekostar därmed eventuell isbrytning. Ifall möjlighet finns kan Beställaren, mot en avtalad skälig ersättning, utföra isbrytning.

Reservfärja

Vid eventuella driftsstopp för ordinarie färja ansvarar och bekostar entreprenören för införskaffandet av en reservfärja som uppfyller kraven i denna anbudsförfrågan. Till anbudet skall bifogas en beredskapsplan vad gäller tillgången till en reservfärja.

Krav på utrustning ombord på färjan

Entreprenören ansvarar för att den planerade färjan är utrustad med en GSM-telefon för att ta emot beställningar samt behövlig säkerhetsutrustning som uppfyller ställda krav av finska och åländska myndigheter.

Krav på skyltar

Ifall entreprenören erhåller upphandlingen skall den färja entreprenören planerar att använda utrustas med tydliga och synliga skyltar som informerar passagerarna om att alla eventuella krav på ersättning hänförliga till trafiken riktas mot entreprenören i egenskap av redare.

Tarjousten avaustilaisuudessa saa olla läsnä ulkopuolisia henkilöitä: Ei

Muutoksenhakumenettelyistä vastaava elin

Yksikkö, josta muutoksenhakua koskevat tiedot ovat saatavissa

1. http://www.regeringen.ax/upphandlingar.pbs